雨刮電機(jī)減速箱加工設(shè)備之雨刮器的介紹

　　雨刮電機(jī)是由電機(jī)帶動(dòng)，通過(guò)連桿機(jī)構(gòu)將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)楣伪鄣耐鶑?fù)運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)雨刮動(dòng)作，一般接通電機(jī)，即可使雨刮器工作，通過(guò)選擇高速低速檔，可以變化電機(jī)的電流大小，從而控制電機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)而控制刮臂速度。

　　汽車的雨刷器是通過(guò)雨刷器電機(jī)驅(qū)動(dòng)，用電位器來(lái)控制幾個(gè)檔位的電機(jī)轉(zhuǎn)速。雨刷器電機(jī)后端的有封閉在同一個(gè)殼體內(nèi)的小型齒輪變速器，使輸出的轉(zhuǎn)速降低至需要的轉(zhuǎn)速。這個(gè)裝置俗稱叫雨刷驅(qū)動(dòng)總成。該總成的輸出軸連接雨刷端部機(jī)械裝置，通過(guò)撥叉驅(qū)動(dòng)和彈簧復(fù)位實(shí)現(xiàn)雨刷的往復(fù)擺動(dòng)。

　　雨刮器一般有真空雨刮器、電動(dòng)雨刮器以及帶有電控單元的雨刮器。真空雨刮器的缺點(diǎn)是刮水片的運(yùn)動(dòng)速度不穩(wěn)定，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的真空度降低時(shí)(例如當(dāng)汽車爬坡時(shí))，刮水片就會(huì)停擺，使駕駛員視野模糊。真空雨刮器已于1972年被淘汰，取而代之的是電動(dòng)雨刮器。