汽車雨刮軸套類專用機床：汽車零部件新技術呈發展趨勢

　　汽車雨刮軸套類專用機床：汽車零部件新技術呈發展趨勢

　　汽車雨刮軸套類專用機床    與歐美等成熟市場相比，我國的汽配行業還有很大的發展空間，在打破行業壟斷、電子商務、O2O等重要領域還有很多問題需要解決，但相信隨著改革的不斷深化、中國汽車后市場的不斷擴大、以酷配網為代表的中國汽配新力量的不斷創新和探索，必將推動中國汽配行業引來嶄新充滿生機的春天。

　　面對市場競爭，汽配行業要加快產業兼并重組步伐。如果沒有大的零部件企業出現，中國的汽車零部件在國際上就沒有話語權，采購成本也下不來。國內零部件企業規模小、實力弱、研發能力不足，在這樣的背景下，零部件產業若想快速發展，必須加快兼并重組，形成規模效應。

　　據市場研究中心了解，在一定時期內，中國汽車配件正在遭受著匯率大戰以及通貨膨脹等問題，解決這些問題不僅要提高自身的技術水平以拉高產品附加值來抵御匯率和通脹的問題，還要放長眼光著眼未來，把握汽車零部件的未來趨勢，打有把握的仗。

　　汽車零部件新技術發展呈現以下幾個主要趨勢：開發深度不斷加深;零部件通用化和標準化程度提高;零部件電子化和智能化水平提高;整車及零部件輕量化成為未來發展趨勢;清潔環保技術成為未來產業競爭制高點。　在一定時期內中國汽配產業仍然存在諸多不足，諸如產業基礎差、結構不合理以及研發不足和缺乏等等，綜合說來都是一些老生常談的問題。十一五期間，國家發改委把全面提升汽車汽配行業競爭力作為指導行業的主要目標。如今十二五規劃出臺在即，汽配企業需進一步提高核心競爭力。

　　隨著整個汽配市場越來越規范，價格越來越透明，汽配城商戶的真正價值主要就剩下解決配件供求的信息流與物流這兩個方面。而這兩項其實都是互聯網的強項，尤其是信息流這一塊。

　　比如，通過互聯網，我們可以：1)建立虛擬庫存，可以比任何實體汽配城都更容易的解決配件“全”的問題;2)更加輕松的解決“假貨”問題;3)更加的解決配件的匹配問題，通過互聯網，你可以更好的制定出標準，解決傳統渠道標準不一，各自為政的問題。

　　按照系統開發、模塊化配套的發展趨勢，零部件企業應與整車企業建立長期戰略伙伴關系，首先建立和形成為自主品牌整車配套的汽配供應體系。以商用車、經濟型乘用車為突破口，積極參與整車企業的產品開發，整合相關零部件資源，不斷提高系統零部件開發水平，逐步建立完善零部件生產體系和產品標準體系，形成零部件系統化模塊化配套能力。這一方面政府應予以中小企業政策扶持。

　　從中國汽車零配件行業競爭格局分析及發展趨勢研究報告了解目前國內汽車零部件企業數量眾多，除少數具有領先實力的企業外，大部分企業由于受到規模小、實力弱、研發能力不足等因素的限制，不具備汽車零配件系統總成或單一系統模塊的生產能力，難以跨入零部件供應體系的金字塔頂端，僅能投身于市場競爭激烈、價格較低和利潤有限的低端零部件市場。

　　隨著我國逐步躋身中等發達國家行列，面對日益削弱的國內勞動力成本優勢以及跨國汽車零部件巨頭的市場競爭及其空間擠壓，國內汽車零部件企業有必要通過強化技術開發和完善產品結構，實現向系統開發、系統配套、模塊化供貨方向的發展，這將有助于國內企業提升在全球汽車零部件產業的競爭地位并在日趨激烈的市場環境中形成長期持續的發展動力。

　　經過激烈的市場競爭及技術的引進和自主研發，國內汽車零部件產業的制造水平正逐步得到全球廠商的認可，來自于全球整車廠商的訂單也出現大幅上升的趨勢。未來5-10 年內，中國將不僅為國內整車廠商提供配套，而且還將為全球整車行業輸送汽車零部件，并有望成為世界汽車零部件集散地。